Por Alejandro Durán

A pesar de las señales de recuperación que muestra la exportación de autos, lo cierto es que no logra una velocidad sostenida.

Y lo anterior, porque de acuerdo con un reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en mayo pasado se vendieron al exterior 242 mil 020 vehículos, cifra que si bien resulta un crecimiento atípico de mil 513 por ciento con relación a lo reportado en mayo de 2020 (por un efecto estadístico a causa del efecto que provocó la cuarentena por el COVID19), el monto es menor a los 256 mil 119 alcanzados en marzo de este 2021.

En este sentido, según el documento del organismo, elaborado con base a datos de las 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como Giant Motos Latinoamérica y Autos Orientales Picacho, en los primeros cinco meses de este año se exportaron un millón 170 mil 243 unidades, lo que constituyó un incremento de 37.05 por ciento respecto a lo colocado en el mismo periodo de 2020.

Al respecto, Gabriela Siller, directora de Análisis Económico de Banco Base, afirmó que la industria automotriz en México aun no alcanza un crecimiento sostenido e incluso, enfatizó, aun no se logran los números positivos que se reportaron antes de la pandemia.

“Cabe notar que las exportaciones automotrices de mayo fueron las menores para un mes igual desde 2016 (omitiendo 2020), y muestran una contracción de 20.61 por ciento con respecto a mayo del 2019”, destacó la analista.

Cabe mencionar que en mayo se vendieron al público en el mercado interno 85 mil 662 unidades, lo que representa una variación de 103.8 por ciento respecto al mismo mes de 2020. En el periodo enero-mayo 2021 se comercializaron 428 mil 312 unidades.

La producción total de vehículos ligeros en México, para el periodo enero-mayo de 2021 es de un millón 331 mil 746 unidades, se muestra que los camiones ligeros representan 75.4 por ciento del total, mientras que el resto corresponde a la fabricación de automóviles

 

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