Por Diana Domínguez

Debido al endurecimiento de las medidas sanitarias ante el repunte en el número de contagios por COVID19, las ventas de autos nuevos en México comenzaron mal este 2021, pues durante enero pasado se comercializaron 81 mil 203 unidades, lo que implicó una caída a tasa anual de 22.5 por ciento y el menor volumen para un mes similar desde el año 2013.

De esta manera, de acuerdo con un reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), resulta que entre enero de 2020 y enero de 2021 se vendieron 23 mil 649 unidades menos (104 mil 852 contra 81 mil 203 vehículos).

“El incremento de contagios, muertes y temor causado por la pandemia COVID-19 es el principal factor explicativo de este resultado, aunado a disminución en el suministro de vehículos a causa de la insuficiencia en las plantas de manufactura de semiconductores electrónicos”, explicó Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Cabe mencionar que las ventas de autos nuevos en México ya sumaron once caídas a tasa anual, luego de que en 2020 el acumulado en todo el año alcanzó un volumen de ventas de 949 mil 353 unidades, lo que implicó una caída de 27.9 por ciento respecto a lo colocado en 2019.

La información proviene de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

“A causa del deterioro de la situación sanitaria, las distribuidoras de vehículos permanecieron cerradas en Puebla hasta el 24 de enero, en la Ciudad de México hasta el día 25, en el Estado de México y Morelos durante todo el mes; estas entidades representan 30% de las ventas nacionales y las restricciones a la comercialización de vehículos en esta zona impactaron significativamente el resultado total del mes”, apuntó Guillermo Rosales.

El directivo agregó que el COVID19 sigue deteriorando el entorno económico y la confianza de los consumidores, con lo cual la decisión de compra por parte de clientes potenciales que mantienen capacidad de adquisición está siendo postergada.

Dijo que un factor adicional que está impactando a nivel global la manufactura automotriz y disminuyendo la entrega de vehículos es la crisis en la proveeduría de vehículos a los distribuidores.

Finalmente, comentó que la caída del 22.55 por ciento en la venta de vehículos ligeros nuevos en enero profundiza la crisis del sector, interrumpe la tendencia de lenta recuperación y modificará  a la baja la expectativa inicial de crecimiento de 11.2 por ciento esperado para el año.

 

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