Por primera vez en 75 años de historia, La Carrera Panamericana contará con la participación de un vehículo autónomo.
Este hito histórico será posible gracias a la colaboración entre el Tecnológico de Monterrey y el Politécnico de Milán, cuyo objetivo es alcanzar una movilidad limpia, segura y accesible para todas las personas en México y Latinoamérica, a través del desarrollo y aplicación de tecnología de vanguardia.
Este proyecto del grupo de investigación en Movilidad del Tecnológico de Monterrey, liderado por el Jorge de Jesús Lozoya Santos, representa una evolución significativa hacia soluciones de movilidad más seguras, sostenibles y eficientes.
“Llevar esta investigación a un entorno tan complejo como La Carrera Panamericana nos permite generar datos valiosos, formar talento y acelerar la adopción de tecnologías que pueden mejorar la vida urbana en México y Latinoamérica”, explicó Lozoya Santos.
La Carrera Panamericana recorre cada año más de tres mil 500 kilómetros en México de sur a norte, impulsando la cadena de valor turística y el desarrollo automotriz con ingeniería de alto nivel.
Desde su creación en 1950, ha sido un escenario emblemático que ha reunido a grandes figuras del automovilismo y de la ingeniería como Jo Ramírez, y hoy continúa siendo una plataforma de innovación promocional y tecnológica.
“Estamos orgullosos de que, a 75 años de su fundación, la Panamericana sea nuevamente plataforma de innovación para el futuro de la movilidad en México”, subrayó Karen León Grossmann, Directora General de La Carrera Panamericana.
En este contexto, la participación de convoy autónomo –integrado por un vehículo autónomo y un vehículo líder– representa una experiencia inmersiva única, donde se ponen a prueba tecnologías como inteligencia artificial, sensores y control autónomo en condiciones reales.
Esta colaboración convierte a La Carrera Panamericana en un laboratorio en movimiento, donde la investigación aplicada del Tec de Monterrey se orienta a aportar soluciones concretas para el futuro de la movilidad en México y Latinoamérica.
“Este vehículo autónomo es una muestra de cómo la tecnología y la pasión por el automovilismo pueden coincidir para generar impacto real”, señaló Luis Miguel Díaz Castell, “El Chapulín”, piloto y asesor técnico del proyecto.
Un Maserati GranCabrio Folgore 2025 con capacidad de percepción usando inteligencia artificial, interacción hombre-vehiculo cognitiva, y de vehículo a vehículo, desarrollado por el Tec y PoliMi, guiará al vehículo autónomo.
La sintonización de la autonomía es implementada por un equipo conjunto de investigadores italianos y mexicanos.
