En marzo pasado, la producción de autos ligeros en México anotó su mayor nivel para un mes similar en seis años y con ello recuperó los niveles previos a la pandemia, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
No obstante, si bien los 346 mil 124 autos ensamblados durante el tercer mes del presente año significan un incremento de 13.12 por ciento a tasa anual, es cierto que el dato se colocó -4.8 por ciento debajo del máximo histórico para un periodo similar: 363 mil 687 vehículos en el tercer mes de 2017.
Aun así, el monto de vehículos ligeros fabricados en marzo pasado superó en 28 por ciento a los 269 mil 774 vehículos fabricados en marzo de 2020, cuando comenzó en México la cuarentena para enfrentar el brote del COVID19.
De acuerdo con un reporte del organismo autónomo, en el primer trimestre del año se fabricaron en México 933 mil 567 automóviles ligeros, lo que significó una diferencia de 12.04 por ciento respecto a los 821 mil 567 ensamblados en el mismo periodo de 2022.
Por marcas, resultó que durante marzo pasado, General Motors se colocó como la principal armadora de autos en México con 64 mil 447 unidades, seguido por Nissan con 57 mil 902 y Stellaantis (Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, entre otras marcas), con 49 mil 596 autos.
En el primer trimestre del año, el 22.8 por ciento de los vehículos ligeros correspondió a automóviles y el 77.2 a camiones ligeros.
En materia de exportación, resultó que durante el tercer mes del presente año se vendieron al exterior 272 mil 687 unidades, lo que representó un incremento de 3.88 por ciento a tasa anual. Con ello, en el tercer trimestre del año se colocaron 741 mil 306 vehículos, es decir, 8.86 por ciento por arriba del dato del mismo periodo de 2022.
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), proviene de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Chirey Motor México.
